Phần thiết bị điện， cơ bản không xuất hiện.
Phân loại cầu lên xe: Cầu lên xe di động Cầu lên xe thủy lực di động được sử dụng rộng rãi cho bàn hàng không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ lưu động， là thiết bị phụ trợ hàng hóa được sử dụng phối hợp với xe nâng. Nhờ thiết bị này， xe nâng có thể trực tiếp đi vào bên trong thùng xe để tiến hành công tác bốc dỡ hàng loạt. Việc xếp dỡ hàng hóa an toàn và nhanh chóng có thể đạt được bằng cách vận hành một mình， không cần nguồn điện. Nó có thể cho phép bạn giảm cường độ lao động， nhưng cũng có thể tăng gấp đôi hiệu quả hoạt động bốc dỡ， đẩy nhanh tốc độ lưu thông vật liệu và đạt được lợi ích kinh tế lớn hơn.
BogotaTrường kỳ nâng cấp nhà máy cầu xe， thương hiệu cũ， giá cả có ưu thế， chất lượng có bảo đảm!
Bởi vì nơi sử dụng là khác nhau， do đó， thường cần phải xem xét: môi trường làm việc， kích thước bàn làm việc， tải trọng， sử dụng， môi trường làm việc， nâng chiều cao và các thông số chi tiết khác.
Villa Gonzalez.Trong các thiết bị lưu trữ ngày nay， có hai loại thiết bị cho vai trò phụ trợ quan trọng， một là nền tảng nâng và một là cầu nối， và cả hai thiết bị đều đóng một vai trò rất quan trọng trong thiết bị lưu trữ， mặc dù chúng không vận chuyển và vận chuyển hàng hóa theo chiều ngang trong kho như xe nâng và xe nâng đốt trong， nhưng chúng đã đóng một vai trò quan trọng tại các điểm quan trọng. Đầu tiên， chúng ta lấy ví dụ về thang máy，BogotaCầu thang thủy lực di động， thang máy (sh) ē ng jiang) nền tảng (platform) như thiết bị vận chuyển hàng hóa thẳng đứng (shèbèi)， được sử dụng rất rộng rãi trong rất nhiều nhà máy， nền tảng nâng di động trong việc làm sạch tòa nhà， trang trí nội thất， sửa chữa đèn đường là không thể thiếu các thiết bị hoạt động di động. Cấu trúc máy cắt (machinery) của nó， làm cho nền tảng nâng có độ ổn định tương đối cao (giải thích: ổn định vững chắc; không thay đổi)， mặt bàn rộng và khả năng chịu tải cao， chuyên về nhà máy cầu， thương hiệu cũ， giá cả có lợi thế， chất lượng được đảm bảo! Việc mở rộng phạm vi sử dụng (fàn wéi) trong lĩnh vực hoạt động trên không (domain) và phù hợp với nhiều người làm việc cùng một lúc cũng là xu hướng không thể tránh khỏi (trend) trong phát triển trong tương lai (develop)， làm cho hoạt động trên không thuận tiện hơn và an toàn hơn. Và nền tảng nâng cố định (fixed) là nhiều hơn ở tầng， nhà máy， bến tàu， xưởng và những nơi khác cần tải và dỡ hàng nhanh chóng，BogotaThủy lực lên cầu cố định loại，BogotaCầu thang thủy lực di động， nâng trực tiếp từ mặt đất， mang hàng hóa đến độ cao mong muốn， không chỉ thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa và bốc dỡ， mà còn tiết kiệm rất nhiều (spare) nhân công， cung cấp hiệu quả (efficiency)， cũng là một trong những thiết bị lý tưởng trong vận chuyển hàng hóa theo chiều dọc hiện đại.
Cầu lên xe kiểu bàn cũng được thiết kế theo nhiều hình thức kết cấu khác nhau. Bạn cũng có thể điều chỉnh hướng lên (dưới bàn hàng) hoặc xuống (dưới bàn hàng) trong một phạm vi nhất định， có thể đáp ứng việc sử dụng cài đặt và gỡ hàng của hầu hết các mặt bằng hàng.
Thay thế kịp thời bánh xe hướng dẫn thang máy， ròng rọc lão hóa.
Thứ hai， các trạm bơm thủy lực và xi lanh dầu được lựa chọn cho cầu leo thủy lực cố định cũng rất quan trọng， các thiết bị này được trang bị bên ngoài với các bộ phận trung tâm， không thể quan tâm， không chỉ giải quyết việc sử dụng lâu dài cầu leo thủy lực cố định mà còn là sự hỗ trợ bất lực trong toàn bộ quá trình hoạt động!
Thiết kế độc đáo& quot; Công việc& quot; Bộ xương thép chữ có thể chịu được áp lực trung bình và giảm lực xoắn của bộ xương， mạnh mẽ và bền hơn các cấu trúc thép kênh khác.
Xe tải có thể bắt đầu rời đi khi cầu lên cố định trở lại vị trí ban đầu.
Môi trường Điều traMôi trường làm việc: Môi trường làm việc tốt và xấu cũng là một yếu tố rất ảnh hưởng đến hiệu suất sản phẩm cầu leo， được sử dụng trong môi trường tương đối khắc nghiệt， điều này đưa ra một thử nghiệm nghiêm trọng về chất lượng của cầu leo， và lựa chọn vật liệu sản xuất cũng cần được xem xét để đảm bảo chất lượng sản phẩm.
Giá cả tự nhiên cũng không giống nhau. Cầu đổ bộ thủy lực di động chủ yếu được sử dụng cho bàn hàng không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ dòng chảy. Nó có thể được sử dụng với xe nâng. Nó là thiết bị phụ trợ đặc biệt để xếp dỡ hàng hóa. Chiều cao thấp mà sản phẩm có thể đạt được là mét và chiều cao cao là mét. Nó có thể được điều chỉnh theo chiều cao của xe tải. Nó là một trong những thiết bị thủy lực nâng và dỡ hàng hóa không thể thiếu. Vai trò chính của cầu lên tàu thủy lực di động là xây dựng một cây cầu giữa mặt đất và toa xe. Với nó， để tải trọng lượng vai trò， giảm trọng lượng hàng hóa trên áp lực của thiết bị thủy lực， đảm bảo tuổi thọ của cầu leo thủy lực， do đó đạt được mục đích sử dụng lâu dài. Nhờ vào cầu lên xe thủy lực， xe nâng có thể trực tiếp lái vào bên trong container ô tô để tiến hành công tác bốc dỡ hàng loạt.
Tránh cho nhân viên bất ngờ gọi xe vào bên trong cầu， xảy ra tai nạn khi rơi xuống. Cài đặt khối chống va chạm (hoặc gọi là thanh giãn) tại sân ga， giảm thiểu độ hư hỏng của cầu lên xe và kiến trúc. Tại sao cầu cố định có thể đảm nhận trọng trách trong nhiều thiết bị hậu cần trong việc vận chuyển hàng hóa nhanh chóng? Chúng ta hãy nhìn vào cây cầu thủy lực cố định ở đó để làm tôi ngạc nhiên.
Tránh nhân viên vô tình đặt chân vào bên trong cầu và tai nạn xảy ra khi hạ cánh (descend). Quy tắc thiết kế thang máy nhà xưởng phải tuân theo yêu cầu sử dụng của nhà xưởng hiện có， ví dụ như， cần chống nổ， chống bụi v. v. Cài đặt khối chống va chạm (hoặc gọi là thanh giãn) tại sân ga， giảm thiểu độ hư hỏng của cầu lên xe và kiến trúc.
Khả năng phát triểnLốp xe: Lốp cao áp chịu tải cường độ cao.
Thích hợp cho việc sử dụng xe hạng nặng đặc biệt trong trường hợp đặc biệt toàn bộ bánh xe của bất kỳ xe đa trục nào Nếu cửa sổ rơ moóc được treo cứng trên khung riêng biệt， khi lái xe trên đường trong điều kiện khắc nghiệt sẽ không thể đảm bảo tất cả các bánh xe đồng thời với mặt đất sẽ xuất hiện tai nạn bánh xe treo， thân xe nghiêm trọng và các sự cố khác. Ảnh hưởng nghiêm trọng đến tính thuận lợi và tính ổn định của việc điều khiển xe. Việc sử dụng cầu leo hai trục đầu tiên có thể đảm bảo tất cả các bánh xe và mặt đường tốt khi lái xe trong điều kiện đường xấu， do đó giảm thiểu tai nạn như thân xe， cầu leo tự quay được thiết kế theo nguyên lý điều chỉnh và ổn định của tải trọng khác nhau. Chùm trục thủy lực và vòng bi áp suất dao động chân lái được nối với nhau trong một. Khi xe chạy thẳng， khối lượng của xe làm cho hai tấm áp suất sóng trên và dưới cùng được kết nối chặt chẽ với nhau để duy trì trạng thái chạy thẳng của bánh xe. Sự sai lệch xảy ra trên bề mặt răng lượn sóng của ổ đỡ áp suất bất cứ khi nào nửa rơ-moóc lái， do đó nâng dầm trục để bánh xe tự lái. Lực cản ma sát giữa hai khối áp suất khác nhau dựa trên tải trọng cầu lên xe cũng phải thay đổi tương ứng. Ngoài ra， theo tải trọng khác nhau góc lái giới hạn có thể tự động lớn góc lái đồng thời quay thanh kéo ngang và làm cho hai bánh xe quay ngay lập tức trung tâm trùng khớp với cầu chống trượt thiết bị được hàn bằng thép tấm， có thể thực hiện chức năng chống trượt một cách hiệu quả， an toàn và đáng tin cậy. Các khối chống va chạm có thể bảo vệ hiệu quả các tòa nhà và cầu nối khỏi bị hư hại. Nó được làm bằng cao su gia cố với sức đề kháng cao. Bốn góc bên ngoài khối chống va chạm đều có hình cung tròn và các lỗ bu lông được khảm sâu vào bên trong. Kích thước lỗ bu lông là Ф Cầu bu lông neo lắp M được tạo thành từ hệ thống cơ khí， thủy lực và hệ thống điện. Nền tảng và khung gầm tạo thành hệ thống cơ khí. Thang máy“ U” Thép hình là khung xương， tự trọng nhẹ， sức chịu tải lớn; Mặt bàn sử dụng tấm thép hoa văn chống trượt và có thể chịu lực lớn; Mặt bàn sử dụng tấm thép chống trượt và có thể chịu được tốc độ chạy đầy tải km/h của xe nâng mà không bị cong lõm， cải thiện độ tin cậy làm việc.
Một lần nữa， về việc chọn địa chỉ và thiết kế hố đất và thiết bị có đúng chỗ hay không có thi công hay không， v. v. đều ảnh hưởng đến tuổi thọ vận dụng và thành tích vận dụng bình an của cầu lên tàu thủy lực cố định.
BogotaCầu leo thủy lực trong quá trình sản xuất và sản xuất được chi phối bởi tấm thép dày chống trượt， tất cả các thiết bị trong quá trình vận hành và ứng dụng có thể ở một mức độ nhất định để làm cho nó có đặc tính chống trượt tốt. Cầu lên máy thủy lực là thiết bị phụ trợ chuyên dụng để giữ cho hàng hóa được bốc dỡ nhanh chóng， tác dụng điều chỉnh độ cao của nó làm cho một cây cầu giữa xe tải lớn và quầy hàng của nhà kho xe nâng điện và các phương tiện vận chuyển khác theo nó có thể ngay lập tức chạy vào bên trong xe tải lớn để triển khai bốc dỡ hàng hóa với số lượng lớn， còn được gọi là nền tảng dịch vụ bốc dỡ. Như vậy， thiết bị có thể thả lỏng phím van hồi lưu trong quá trình giảm， từ đó làm giảm trọng lượng thiết bị.
Sau khi tải và dỡ hàng， nhấn nút Start để tự động thêm một vòng trong quá trình tăng đĩa xiên. Khi đĩa nghiêng quay lên gần vị trí hàng đầu， hãy nhả nút và cầu đổ thủy lực cố định được hạ xuống vị trí nằm ngang để dễ vận hành. Tải và dỡ một phiên bản của hàng hóa và mở và đóng cửa.
Vấn đề hư hỏng vòng đệm gần như tất cả các xi lanh dầu trong hệ thống thủy lực sẽ gặp phải， v.v. lượng nén vòng đệm không đủ， trong một thời gian dài lên và xuống， dẫn đến sự xuất hiện của khoảng cách niêm phong vòng đệm， do đó hiện tượng rò rỉ dầu， tại thời điểm này chỉ cần tìm vòng đệm bị hư hỏng， Thay một cái mới lên là được.